導入
自動車および産業用電子機器において、給電エラーは単なる手直し事案ではなく、いずれ発生するであろう現場での故障そのものです。その K型軸方向フィーダー 検査工程をフローに組み込んだソリューション。 高精度抵抗器、コモンモードチョーク、トランジスタ、整流ダイオード、および表示用LEDは、順次配置・方向調整が行われる一方で、ビジョンステーションが本体径とカラーバンドコードを読み取り、レーザーマイクロメーターがリードピッチとスタンドオフをクロスチェックします。許容範囲外のものは、スピンドルが1ストローク動く前に選別されます。.
これらのシナリオは、業界の中でも特に要求の厳しい分野を網羅しています。車載充電器や自動車用ランプドライバの生産ラインでは、この装置を用いて電源部品に、文書化された一貫性をもって電力を供給しています。また、ボディコントロールモジュールや計器盤のメーカーでは、レシピの切り替えだけで多品種生産を行っています。 リレーやトランス製造工場では、U字成形やリード線切断の自動化に本装置を導入しており、システムインテグレーターは、特注機ではなく実績のある供給モジュールの方が合理的な購入となる場合、ロボットアームや非標準の自動化セルに本装置を組み込んでいます。特に自動車部品サプライヤーは、インライン検査によって生成される監査証跡を高く評価しています。.
制御アーキテクチャは、あらゆる環境に適しています。単純なセルではスタンドアロンの押しボタン操作、データ可視化されたスマートファクトリーではホストの挿入機とのIO-Linkによる同期が可能です。また、製品ファミリーが生産終了となった場合、フィーダーモジュールは在庫に戻され、同じステーションの後継ラインに再配置されます。これにより、設備投資が継続的に活用されるのです。 品質監査が行われ、予算の妥当性が問われる工場において、K-Typeは単なる実験ではなく、生産を支えるインフラそのものです。.

新型K型軸流式フィーダー
電源および新エネルギー用電子機器向けK型軸方向フィーダーの構成
その K型軸方向フィーダー フォーマット切り替えの際は、ツールのリセットリズムではなく、レシピの切り替えリズムに基づいて動作します。 ボウルの振幅、トラックの傾斜、エスケープメントの滞留時間、カムのリフト、およびビジョンストリングの閾値は、ステーションごとではなくパーツのエンベロープごとにインデックス化されているため、レシピの切り替えはオペレーターがキーを設定する間にコントローラーのキー操作で完了し、カセットには1シフト内でリール、スティック、バルクボウルを横断する単一のレシピファミリーが格納される。.
閉ループ駆動制御により、同一のベースプレート上のリール、スティック、バルクボウルにわたるトルクの過渡現象が抑制されるため、あるベイのリールと別のベイのバルクボウルが、再原点復帰を行うことなくストロークのサイクルリズムを共有しても、カセットの処理能力は途切れることなく維持されます。 シフト中のフォーマット切り替え時においても、カセットウィンドウは安定した状態を保ち、スピンドルに供給された部品のフォーマットにかかわらず、ストロークごとに一貫した公差範囲が維持されます。.
独立した欠品検出システムにより、ボウル出口、搬送ポイント、およびポスト挿入ステーションにおける部品の存在が確認された後、スピンドルがストロークを開始し、そのストロークは、本体径を読み取るビジョンステーションおよび下流のレーザーマイクロメーターを通じてスピンドルに承認されます。このレーザーマイクロメーターは、電源および新エネルギー電子機器工場の挿入ステーションにおいて、リードピッチとスタンドオフを照合します。.

仕様
| モデル | YN-A2412 |
| 寸法 (長さ × 幅 × 高さ 単位:mm) |
536×109×140.5mm |
| 重さ | 9kg |
| Operating Voltage | DC 24V |
| 必要な空気供給量 | 0.5~0.7MPa |
| 最大電流 | 1.3A |
| 供給速度 | 2秒/個 |
| ドライブモード | 空圧式 |
| Operation Panel | 0.96インチのTFTカラー画面、80×160ピクセル |
| 投球の制球ミス | ±0.4mm |
| 対応テープ幅 | 63~90 mm |

https://www.youtube.com/@allaismt
For more information about the K型軸方向フィーダー, 、メールをお送りください
お問い合わせには速やかに対応し、弊社製品およびサービスに関する詳しい情報を提供させていただきます。.

