Einführung
Der Spulen-Endzuführung wird verwendet, um auf Spulen aufgewickelte Anschlussleisten in eine kontrollierte Zuführung für die automatische Leiterplattenbestückung umzuwandeln. Viele elektronische Anschlüsse werden als miteinander verbundene Leisten hergestellt, damit sie auf Spulen aufgewickelt und effizient an die Produktionslinien geliefert werden können. Während der Bestückung nimmt der Reel-Terminal-Feeder diesen Endlosstreifen auf und befördert ihn zur Anschlussbestückungsstation. Während der Streifen vorläuft, positioniert der Feeder jeden Anschluss an der vorgesehenen Stelle. Diese Anordnung eignet sich besonders für Leiterplattenbaugruppen mit zahlreichen Anschlüssen, insbesondere Steckverbinder-Schnittstellen, Stromanschlusspunkte, Erdungsstrukturen und andere Metallkomponenten mit Durchstecklöchern.
Der Zuführvorgang der Anschlüsse beginnt damit, dass sich die Rolle dreht, während das Band in den Zuführer gezogen wird. Eine Führungsschiene stützt das Band während der Bewegung, während der Zuführmechanismus es entsprechend dem erforderlichen Anschlussabstand weiterbefördert. Wenn ein Anschluss die Einführposition erreicht, wird die Bewegung angehalten und der Einführmechanismus nimmt den Anschluss auf, um ihn in die Leiterplatte einzusetzen. Anschließend bewegt der Zuführer das Band erneut, um den nächsten Anschluss nach vorne zu bringen. Dieser Zyklus wiederholt sich während der gesamten Produktion. Durch die Steuerung der Bewegung des Trägerbands sorgt der Zuführer dafür, dass die für die automatische Anschlusthandhabung erforderliche Reihenfolge und Ausrichtung eingehalten wird, während die übrigen Anschlüsse so lange auf der Spule verbunden bleiben, bis sie benötigt werden.
Diese Arbeitsweise ermöglicht es, dass „Reel Terminal Feeder“-Systeme als direkte Materialquelle für automatisierte Anwendungen zum Einstecken von Anschlüssen dienen. Die Bediener können eine Spule mit Anschlüssen vorbereiten und in die Zuführeinheit laden, anstatt vor jedem Produktionslauf einzelne Teile manuell anordnen zu müssen. Während der kontinuierlichen Bestückung verbraucht der Zuführer die Spule schrittweise und liefert die Anschlüsse entsprechend der Einstecksequenz. Dies ist besonders vorteilhaft für Steuerplatinen in der Automobilindustrie, Industrieelektronik, Stromversorgungsbaugruppen, Steckverbinder-Leiterplatten und andere Produkte, bei denen wiederholt Anschlüsse eingesteckt werden. Durch die Verknüpfung der Spulenlagerung mit der kontrollierten Anschlusstagabe unterstützt der Zuführer einen besser organisierten Materialfluss innerhalb der Leiterplatten-Montagelinie.

Spulen-Endzuführung
Spulen-Terminal-Zuführer für die Montage von Batteriemanagementsystemen und Karosserieelektronik für die Steuergeräte von Fahrzeug-Kombiinstrumenten
In einer intelligenten Fabrik für Automobilelektronik ist die Spulen-Endzuführung kann überall dort eingesetzt werden, wo auf Spulen verpackte Anschlussleisten einem automatisierten Bestückungsprozess zugeführt werden müssen. Elektronikprodukte für die Automobilindustrie enthalten häufig zahlreiche Steckverbinder und Schnittstellenanschlüsse, die elektrische Verbindungen zwischen der Leiterplatte und externen Verkabelungssystemen herstellen. Der Zuführer nimmt die auf einer Rolle aufgewickelte durchgehende Anschlussleiste auf und führt sie durch einen gesteuerten Zuführkanal. Im Verlauf des Produktionszyklus bewegt sich die Leiste vorwärts und führt die Anschlüsse einzeln der Bestückungsstation zu, wodurch eine kontinuierliche Versorgung für die automatische Leiterplattenbestückung gewährleistet wird.
Beispielsweise kann der Reel-Terminal-Feeder in einer Fertigungslinie für Leiterplatten von Kfz-Kombiinstrumenten Anschlüsse für externe Steckverbinder und elektrische Schnittstellen zuführen. Die Spule wird auf dem Feeder montiert, und die Anschlussleiste wird durch den Zuführmechanismus zur Einführposition transportiert. Wenn der benötigte Anschluss erreicht wird, nimmt der Einführkopf ihn auf und setzt ihn an der vorgesehenen Position auf der Leiterplatte ein. Anschließend schiebt der Zuführer den verbleibenden Streifen weiter. Eine ähnliche Anordnung kann in Fertigungslinien für elektronische Servolenkungssteuergeräte, Fahrzeug-Gateway-Module, intelligente Armaturenbrett-Steuergeräte und HVAC-Steuerplatinen für Kraftfahrzeuge eingesetzt werden. Der Zuführvorgang der Anschlüsse lässt sich mit der Einfügefolge der Leiterplatten abstimmen, sodass jeder Anschluss genau zum richtigen Zeitpunkt die Arbeitsstation erreicht.
Der Reel-Terminal-Feeder eignet sich auch für die Produktion von batteriebezogener Elektronik, darunter Leiterplatten für Batteriemanagementsysteme und Leistungssteuerungsbaugruppen. Diese Produkte erfordern unter Umständen Anschlüsse, die elektrische Verbindungen zwischen Leiterplatten, Steckverbindern und batteriebezogenen Leitungen herstellen können. Die Zuführung von der Spule aus ermöglicht es, eine große Menge an Anschlüssen übersichtlich zu ordnen, während der Zuführer diese schrittweise an die Bestückungsanlage liefert. In modernen Fertigungsstätten für Automobilelektronik trägt diese Anwendung dazu bei, einen strukturierten Ablauf für Anschlussmaterialien zu etablieren: Lagerung auf Spulen, Zuführung von Bändern, Positionierung der Anschlüsse, automatisches Bestücken und Leiterplattenprüfung. Sie ist besonders nützlich in Fertigungslinien, in denen das wiederholte Platzieren von Anschlüssen Teil des standardmäßigen Montageablaufs ist.

Spezifikationen
| Modell | YN-R2025 |
| Abmessungen (L × B × H) | 769 × 96 × 303 mm |
| Fütterungsmethode | Spulenanschlüsse |
| Schneidkraft | Zylinder mit Druckbetätigung |
| Positionierung | Fasersensor + Feinabstimmung des Zylinders |
| Fixierung | Positionierung von Passfeder und Spannblock |
| Operating Voltage | 24 V Gleichstrom |
| Strom (Durchschnitt/Spitzenwert) | 1A / 3A |
| Betriebsdruck | 0,4–0,6 MPa |
| Betrieb | Schaltflächensteuerung |
| PC-Anschluss | 8-poliger Luftfahrtstecker, ø 16 mm |
| Kommunikation | E/A-Kommunikation / eigenständige Steuerung |
| Steuerungssystem | SPS-basiert |
| Antrieb | Magnetventil |
| Geschwindigkeit | 2 Sekunden pro Zyklus |
| Anpassung | Pneumatische Drehzahlregelung |
| Accuracy | ±0,3 mm |

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